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NO: 268高级齿轮润滑油(斯辰夫)

NO: 268高级齿轮润滑油
 
SAE 140 & ISO 320、460

 

    NO.268高级齿轮润滑油为多用途的准半合成齿轮润滑油,具有使用寿命长及良好的热稳定性。并适用于抗极压及各种类型的密闭型齿轮传动装置的使用。

高级齿轮润滑油由严密精制而成的溶剂、经氢处理的纯石蜡基油及合成烃油(PAO)作为基础原料调配而成。因在使用的原料的选配上经严格筛选,只采用最高品质的原材料,下面介绍一下具有卓越性能的高级齿轮润滑油,

1.低温下具有良好的物理性。即使气温在冰点下,能对轴承、传动齿轮等起步运转起到瞬间润滑作用。

2.杰出的抗氧化稳定性。无论何种润滑油,在高温的条件下,都会被氧化,这是因为润滑油的浓厚化及酸性成分的积累,但是,因PAO的分子结构为均一构造,大大的削减了其氧化性能。

3.具有优秀的抗老化性。

4.具有卓越的水解及抗乳化性。能迅速与水分分离,并能通过吸水设备较容易的抽取。因而能保正轴承、齿轮等的使用寿命,防止了磨损、锈蚀等对机械设备的危害。

5.高粘度指数。无论温度的如何变化,都能保持其合适的粘度,因而保正了轴承、齿轮等的正常运转。

6.高性能的润滑性,防磨损性能发挥至极限,齿轮的寿命延长变为可能。

7.适合在各种型号的密封部位等使用。

石蜡基油和烃基油(PAO)作为原料混合时,加入了用特别方法制作的防腐蚀添加剂。含钼高级齿轮润滑油能表现如下所示的优良的性能。

1.因具有优秀的耐热及抗氧化性。对140℃~204℃的运转温度,能充分发挥其耐久使用性。

2.具有杰出的抗极压性能,因此对于过渡磨损及早发机械性疲劳的零部件和轴承等能起到有效的保护。

3.有效的防止因密封等部位的腐蚀、轴承、转动齿轮等的早发性磨损的原因而造成油泥、结炭等的发生。

4.非常适合密封部位的使用。

5.对齿轮、轴承、密封部位等具有清洁性能。

6.有效的防护部件不被锈蚀。

7.具有防护铜、黄铜、青桐制不受腐蚀、干燥、潮湿等影响。

8.卓越的抗乳化特性。

转动装置大多为流体力学的润滑为条件,能充分发挥其性能而设计的。总之,在运转过程中,流动油膜会从齿轮的金属表面被挤出。在低温的条件下,开始生产时起动的巨大的冲击重荷也会破坏油膜。若境界面使用的不是齿轮润滑油,就会使油膜被挤出金属表面而造成机械磨损。

为了防止被磨损,高级齿轮润滑油里使用了钼。钼能覆盖在金属的表面,并起到润滑作用。覆盖在金属的表面的钼的油膜具有抗极压性能,1平方厘米可持久承受35吨的压力,因此,能防止磨损,延长设备的使用寿命。

钼使齿轮的可动部位形成光滑表面。因此,能将齿轮从静止状态向转动状态过渡时经常发生的冷压接现象控制在最小限度。并可降低设备起动时的负荷,及减小大功力起动电流,起到节约电力的效能。

含钼高级齿轮润滑油里添加了抑泡剂、防锈蚀剂及润滑油与齿轮间的粘附/结合剂。

高级齿轮润滑油能在以下的设备及生产厂的产品项目上使用, API分类GL-5, MT-1 及 PG-2, 美国军用规格MIL-PRF-2105E, SAE J2360, Mack GO-H, Clark MS-8 修订1, Ford;General Motors; Daimler-Chrysler, John Deere J11D, Komatsu-Dresser B-22-003, Rockwell Standard 0-76A, 076-B; David Brown  ET-19, Terex EMS 19003, VME 美国 EEMS19003F, EMS1901; Eaton's Final Drive Lubricant Specifications, White Motors MS0016, Volvo, Volkswagon,U. S. Steel224, David Brown S1.53101 类型 E, AGMA 9005, AGMA 250.04, AGMA 251.2, DIN 51517 Part  3 (CLP), Cincinnati Milicron P-59.

 

一 般 性 状

 

SAE 级

140

 

 

ISO 级

 

320

460

AGMA 规格

 

6 EP

7 EP

比重 60° F (15.6℃)

.8724

.871

.8708

粘度 40° C cSt (ASTM D-445)

290-473.58

299-353

403-520

粘度 100° C cSt (ASTM D-445)

28-36.50

27.94-33.34

29.50-40.50

布鲁克菲尔德粘度 @ 10° F/-12° C

45,800

49,000

51,200

粘度指数 (ASTM D-2270)

125

150

120

引火点 ° F/° C (ASTM D-92)*

490° /254.44°

490° /254.44°

500° /260°

发火点 ° F/° C (ASTM D-92)*

540° /282.22°

540° /282.22°

550° /287.78°

流动点 ° F/° C (ASTM D-97)

-25° to -33° /-31.67° to ・6.11°

-15° to -20° /-26.11° to ・8.89°

-10° to -15° /-23.33° to ・6.11°

锈蚀试验 (ASTM D-665)

 

 

 

顺序 A (蒸留水)

合格

合格

合格

顺序 B (盐水)

合格

合格

合格

铜条腐蚀试验 (ASTM D-130)

 

 

 

3 hr.

1a

1a

1a

4球EP 试验 (ASTM D-2783)

 

 

 

溶接点, kg

400

400

400

重荷磨擦系数, kg.

67.91

68

69.5

4球磨损试验 (ASTM D-4172)

 

 

 

1hr./40kg/130° F(54.4℃)

 

 

 

损伤直径, mm

.28

.28

.28

磨擦系数

.1

.1

.1

Falex EP 试验 (ASTM D-2782)

 

 

 

OK 负荷, lbs.(kg.)

70 (31.8)

70 (31.8)

70 (31.8)

故障负荷, lbs.(kg.)

75 (34.1)

75 (34.1)

75 (34.1)

FZG-Four Square Gear Test

(D-5182 A/8.3/90)

13th Stage

13th Stage

13th Stage

Falex  EP连续负荷 (ASTM D-3233) 顺序 A

 

 

 

故障负荷, lbs.(kg.)

2500(1135)

2500 (1135)

2750 (1135)

氧化试验(ASTM D-2893)

 

 

 

粘度增加%

312 hr后 @ 203° F/95° C

5

5

5

L-60-1 热氧化试验 (ASTM D-5704)

 

 

 

粘度增加%

22

22

22

抗乳化性试验 (ASTM D-2711)

 

 

 

游离水分, ml

83

83

83

含水率%

.65

.65

.65

乳化

Trace

Trace

Trace

发泡实验 (ASTM D-892)

 

 

 

顺序I 75° F(23.9℃) ml/ml

0/0

0/0

0/0

顺序II 200° F(93.3℃) ml/ml

0/0

0/0

0/0

顺序 III 75° F (23.9℃)ml/ml

0/0

0/0

0/0

*基油的引火点及发火点

包装: №268高级齿轮润滑油SAE140 及 ISO320 & 460的净重为 420磅(191kg)大桶,225磅(102kg) 大中桶,120磅(54.6kg) 中桶及40磅(18.2kg)小桶等。